7月27日，有消息称，芯片行业正在经历“冰火两重天”。据媒体报道，由于消费电子市场需求低迷，近期多家芯片厂商被客户断货，就连台积电也未能幸免。下跌80%，部分芯片价格从200元跌至21.5元。不过，在减单降价等消息层出不穷的同时，也有报道称德州仪器和博通计划提高芯片价格并已通知客户，英特尔、高通和Marvell也相继传出涨价消息，很多汽车行业的厂商还在苦于“缺芯”，部分芯片型号的价格还在飞涨。一边是断单降价，另一边还是缺货加价。为什么是这样？ 

有业内人士指出，近期的减单降价主要集中在消费电子领域。此前，“缺芯”浪潮席卷全球，不少芯片厂商为了满足客户需求，迅速抢占市场，大幅扩产。然而，今年以来，消费电子市场需求大幅下滑，导致相关芯片供过于求， 亿配芯城 减单降价，厂商纷纷取消扩产计划。相对于消费电子领域市场疲软和价格大幅下跌，汽车、工业、云服务器等领域的芯片需求依然旺盛，价格居高不下。业内人士指出，这些应用领域对产品的要求很高。为了保证产品的性能和质量，大部分客户还是选择品牌厂家。比如车规级芯片，目前市场被少数垂直整合能力强的芯片厂商主导。设备少之又少，如今它们供不应求。据了解，闻泰科技用于热系统和转向控制的BUK7J1R4-40H芯片BUK7J1R4-40H原价6元左右，现在因缺货可报100多元，价格增加了近30倍。根据相关市场消息，英飞凌AUIRS1170STR芯片原价正常8-9元，现在涨到了两三百。该芯片主要应用于汽车DC-DC转换器、汽车SMPS、大功率工业SMPS； ST的汽车智能电源IC-四通道高边驱动芯片VNQ7050AJTR 售价7元左右 恩智浦今天正常价格涨到500元左右；恩智浦车载娱乐用芯片MCIMX6U7CVM08AD官方售价185元左右，现在涨到800多元……对于算力、能效、可靠性等性能要求较高的云服务器领域，安世半导体专门用于热插拔的芯片PSMN3R7-100BSE原价8元左右。现在，由于国际服务器巨头的订单飙升，这款芯片的价格已经飙升到200元左右。 ，并且仍然处于严重短缺的状态。市场分析认为，当今业界“断单降价、缺货涨价”的两极分化现象表明，芯片市场已从结构性核心短缺转向局部和特定应用领域核心短缺。对于汽车等领域的芯片供应商来说，还是会有比较明显的业绩增长。

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