英飞凌CEO：2022年芯片供应仍将持续紧张 据国外媒体报道，自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，由于成本上升和劳动力短缺，芯片短缺问题正在加剧。当地时间周二，德国芯片制造商英飞凌首席执行官（CEO）莱因哈德·普洛斯（Reinhard Ploss）表示，2022年芯片供应仍将持续紧张。 汽车生产和芯片供应可能在明年第三季前达到平衡。 英飞凌于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是半导体公司之一，其前身是西门子集团的半导体部门，于1999年独立，2000年上市

2021年困扰整个汽车行业发展的就是芯片短缺。甚至因为芯片短缺的问题，导致很多汽车厂商产能受限，销量下滑。而芯片短缺的根本原因又跟疫情有关系。所以在如今全球疫情还没有得到完全控制的前提下。芯片短缺的问题或将长期存在。 很多汽车厂商都强调芯片短缺的情况或许会在2021年年底的时候得到很大的缓解。但事实的情况是这样吗？ 最近有媒体报道，明年全球主要汽车制造商的累计半导体芯片订单已经超过半导体芯片的产能。 据韩国汽车研究所的数据显示，全球主要汽车的半导体累计订单超过明年半导体产能高达30%，汽车半导

欧洲消费信贷协会报告表示，2021年12月的销售信心急剧下降。这将使ECIA的销售指数18个月来首次低于100的基准线。值得注意的是，2022年Q1与2021年Q4相比，所有组件类别都显示出对1%到3%之间增长预期的趋势。 相比之下，美国制造业2021年11月整体增长延续了18个月的连续增长。计算机和电子行业引领了六大行业的扩张。ISM的采购经理人指数（PMI）在过去18个月内一直保持在50的基准线以上——在60年代的范围内——需求保持稳定。 据ECIA去年12月组件销售信心预测表示，11月的

1、瑞昱（REALTEK）将于Q1提高WI-FI SOC和以太网芯片报价    据电子时报1月4日报道，业内消息人士称，台湾主要网络IC供应商瑞昱半导体将在2022年第一季度提高WI-FI SOC和以太网芯片的报价，以反映代工成本的增加。 消息人士称，消费类应用的网络芯片预计将在2022年达到市场平衡，但基础设施、汽车电子、商业和工业应用的网络芯片有望在年内稳步增长，推动供应商提高价格。 报道称，预计网络芯片的平均价格上涨幅度为5%，以弥补代工成本上涨约10%的部分，因为在

翻译如下： 意法半导体亚太有限公司 新加坡实龙岗北大道5号5A,554574 24 2022年 3月 尊敬的经销商， 目前全球半导体短缺，加上经济和地缘政治形势。严重影响了我们的工业，没有短期复苏的迹象。 虽然我们继续大力投资于制造业，但原材料成本。以及能源和物流已经达到了意法半导体无法完全吸收的水平。 因此，我们将在第二季度至2022年提高所有品线的价格，包括现有积压产品 您当地的意法半导体客户经理将在未来几天内与您分享更多详情。 我们感谢您对意法半导体一如既往的支持，信任和承诺。 诚挚的C